스로틀 바디 초기화 방법과 스로틀 바디 세척 및 청소

  오늘은 스로틀 바디 초기화 방법과 스로틀 바디 세척 및 청소에 대해 알아 보도록 하겠습니다.

  현재 시중에 나와 있는 스로틀바디는 총 2가지로 구분할 수 있습니다. 

1.  전자식 스로틀 바디
2.  기계식 스로틀 바디

  여기서 초보자분 혹은 개인이 부담 없이 D.I.Y를 할 수 있는 제품은 기계식 스로틀바디입니다. 초기화 따위는 없고. 스로틀바디 코팅되어 있는 몰리브덴 코딩도 신경쓸 필요가 없습니다.  그렇기에 약재도 거품식클리너 및 일반 분사 클리너 관계없고 칫솔이나 물리적 방법으로 빡빡 문질러 닦아내도 무리가 없습니다.

  전자식 스로틀 바디는 초기화 과정이 필요로 하고 몰리브덴 코팅에 대해서도 민감하기 때문에 세척 및 청소시 주의를 기울어야 합니다. 특히 디젤차량의 스트롤 바디는 공기량 흡입량에 민감하게 반응하므로 더 신경을 쓰셔야 합니다. 물론 지금의 가솔린 차량도 GDI 엔진이라 공기량 조절이 매우매우 중요한 것은 다 똑같지요.
(엄밀히 따진다면 어떤 차든 공기과 폭발 관게에서 공기량은 중요한 포인트이긴 합니다)

그럼 왜 공기량을 조절하는 스로틀바디를 청소하는 것일 까요?

바로 차량의 출력.그리고 차량 검사 합격의 중요한 매연과 관계 있기 때문입니다.

  공기량이 기준보다 적다면 차량의 불완전 연소로 인해 매연이 발생하고, 공기량이 기준보다 많다면 차량의 출력이 약해지기 때문입니다.

  물론 매연만 놓고 본다면 실린더 내의 온도도 중요하긴 합니다만은 여기서는 그런 이야기는 다루지 않겠습니다.

아무튼 공기량을 조절하는 스로틀바디를 세척 및 청소를 해야하는 이유가 바로 여기서 나오는 것이죠.

  매연검사합격 방법이 궁금하시다면 아래의 링크를 클릭해주세요.

2024.01.04 - [분류 전체보기] - 디젤차량 매연 검사 완벽통과 방법 프롤로그

디젤차량 매연 검사 완벽통과 방법 프롤로그

 

 스로틀 바디 고장 증상

1. 주행중 시동이 꺼진다. (특히 출발시)
2. RPM이 요동친다.
3. 매연이 심하게 많이 발생한다.
4. 엔진이 꿀렁꿀렁 거린다.
5. 연비 감소

앞서 말한 이유에 따른 원인들이지요.

그렇다면 청소의 효과도 고장 증상의 반대라고 봐도 무방할 겁니다.

 

 스트롤 바디 청소 효과

1. 시동꺼짐 증상 개선
2. RPM 부조 개선
3. 매연감소
4. 엔진부조화 개선
5. 연비 증가

 

그럼 분해과 세척에 대해 알아보도록 하겠습니다.

 

 스트롤바디 분해 및 세척

인터쿨러 UPPER 호스

  필자의 차량은 분해 모습 입니다. 상단 인터쿨러와 스로틀바디와 연결된 인터쿨러Upper 호스를 분해하고 흡기 매니폴더와 붙어 있는 나사를 풀면 분해가 가능합니다. D.I.Y 중에서도 아주 간단히 할 수 있는 일 중 하나입니다.

오염된 스로틀 바디

  차량의 연식에 비하자면 굉장히 좋은 상태라고 볼 수 있네요. 엔진오일도 빠르게 가는 편이기도 하고 2년에 한번 씩은 청소를 하기 때문이지요.

  제 차는 기계식이라 초기화는 따로 없고 그냥 깔끔하게 청소만 해주면 됩니다. 청소가 완료된 사진이 없어서 안타깝네요.

추가적으로 이와 연결된 인터쿨러 상태도 보죠.

인터쿨러 내부 상태

굉장히 깔끔하네요.

참고로 세척제는 아래의 제품을 사용하였습니다.

사용한 세척제

  가격이 가장 저렴했고 무엇보다 딱딱한 매연을 불려서 쉽게 떨어트리는데 있어서 큰 도움을 얻었습니다.

흡기매니폴드 카본 청소에도 도움이 되니 청소 용품으로 구매해두시는 것을 추천드립니다.

 

  전자식 스로틀바디는 ?

  몇몇 제품 기종은 몰리브덴 코팅이 벗겨져도 초기화하면 이상이 없다들 하는 차량도 있고 이상이 있고 예민한 차량은 그냥 쌩으로 교체하시는 분들도 계십니다. 가격은 대부분 10만원 정도고 차량 정비에 있어 10만원 가량은 큰 지출이 아니기에 청소 및 초기화 후에도 작동이 되질 않는다면 새로 구매하시는 것도 추천드립니다.

최신 K8(2024) 스로틀바디 세척 방법

  좀 연식이 되신 분들은 차량에 비용 지출을 달가워 하지 않으실텐데 코팅에 조금이라도 손상을 덜주는 거품식 클리너를 이용한 세척을 진행하시는 걸 추천드립니다. 이후 코팅이 벗겨지지 않을 정도로 조심이 닦아내시고 초기화는 차량에 따라 다르니 차량 지침서를 참고하시어 초기화를 진행하시길 바랍니다.

거품식 클리너

  참고로 스캐너가 꼭 필요한 차량들도 있는 것으로 알고 있습니다. 그러한 차량은 스캐너가 필요하니 공임을 주고 맡기시는 것도 한 방법이 될 듯 합니다.

  공임은 대략  30,000원 입니다.
 (이분들이 과연 코팅을 신경써서 청소할진 의문이네요. 고장나면 새걸로 갈아주겠죠?)

스로틀바디 공임 가격

 

 

 전자식 스로틀 바디 초기화 방법

  앞선 항목에서 말했듯이 차량마다 초기화 해주는 방법이 다릅니다. 인터넷에 떠돌아 다니는 초기화 방법은 자신의 차량과 맞지 않을 수 있습니다. 에를 들자면 최신 K8 경우는 스캐너 이용, ETC 학습 초기화를 진행하라고 나와 있네요.

K8(2024) 버전 ETC 초기화 방법

  모닝 ETC 초기화 방법

모닝 (2024) 초기화 방법

조정(ETC 학습)

ETC 학습 및 조정

2017년 모델들 초기화 방법(구형)

오래된 차량 모델 초기화

  그러니 여러분들은 꼭 자신의 차량에 맞는 정비지침서를 확인하시고 스로틀 바디 세척을 진행하시길 바랍니다.
(물론 유튜브 영상을 보다보면 ETC 조정(학습)만으로 초기화를 진행하신분들이 매우 많습니다. 저는 FM 그렇다는 말이죠.  선택은 여러분들의 몫입니다.)

 

 

근데 현대는 대부분 조정으로 초기화가 가능하네요.

그랜저 HG ETC 초기화 방법

쏘나타(2024) 버전 ETC 초기화

아반떼 (2024) ETC 초기화

 

  기아나 현대나 그 밥에 그 나물이라 조정을 통해 초기화를 하셔도 될 것으로 보입니다.
 유튜브에서 정비하시는 분들도 스캐너 없이 학습만으로 초기화 하셨다는 분들도 많이 계시고 안되면 시간을 들여 계속 조정을 하시면 초기화 기능과 유사한 상태를 얻을 수 있을 꺼라 봅니다. 

 

 르노 삼성 

그 외 르노삼성 '닛산베이스' 차량의 경우는 그나마 메뉴얼 방식을 통한 스로틀 바디 초기화가 있습니다.

조건 : 냉각 수온 88℃ ~ 100℃
          스티어링 휠 : 직진 위치
          배터리 전압 12.9v 이상
          기어 위치 : P단
          각종 전기 부하 OFF 상태

Ignition 스위치 on ( KEY ON)
풀 악셀 5회를 6초 내 실시한다. 
(단 풀 악세 상태를 2초이상 두지 않는다.)

이후 약 5초 대기  후
다시 풀악셀 20초 이상 유지한다.

다시 엑셀에 발을 떼고 약 10초 이내 시동을 켜 
29초 간 아이들 공기량 학습을 실시한다. 

여기서 작성되지 않은 차량은 대부분 스캐너를 이용하여 학습 및 초기화를 한다고 생각하시면 될 겁니다.

오늘은 스로틀 바디 초기화 방법과 스로틀 바디 세척 및 청소에 대해 알아보았습니다.
많은 이들에게 도움이 되었으면 좋겠습니다.